白城膜（mó）結（jié）構建築空間結構體係（xì）分為張拉膜結構（gòu）、充氣膜結構、膜結構車棚！
白城膜結構屬於空間結構體係，它使用（yòng）的材料和一般的鋼（gāng）、木、磚和鋼筋（jīn）混凝土結構，是繼網架、薄殼、懸索結構等等。設計師使用（yòng）各種各樣的形式創（chuàng）造和發現各種新型索和膜（mó）結構體（tǐ）係得到了研究和應（yīng）用。從白城張拉膜結構工程解釋分為這幾類：張拉膜結構、充（chōng）氣膜（mó）結（jié）構、膜結構車棚！
1 . 張（zhāng）拉膜結（jié）構
張拉膜結構是通過邊界條件給膜材施（shī）加一定的預張應力，膜既是建築物的維護（hù）體又（yòu）作為結構以抵（dǐ）抗外部荷載的作用，因此在一定的初始（shǐ）條件下，其（qí）形狀的確定、在外荷載作用下膜中應力分布與變形以及怎樣用二（èr）維的膜材（cái）料來模擬三維的空間曲麵等一係列複雜的問題，都需通過計算確定。
2. 充氣膜結（jié）構
氣承（chéng）式膜（mó）結構（gòu）依靠曲麵內外氣壓差來維持膜曲麵的形狀。 氣承式膜結（jié）構（gòu）是（shì）在由膜結構構成（chéng）的室內注入空氣，保持使（shǐ）室內的空（kōng）氣壓力始終大於室外的空氣壓力，由（yóu）此使（shǐ）膜材料處於張力狀態來抵抗負載荷及外力的構造形式。充氣膜（mó）結構分為單層結構和雙層結構，單層膜（mó）的內壓大於外壓。此結構具（jù）有大（dà）空間，重量輕，建造簡（jiǎn）單的特點。但需（xū）要不斷輸入（rù）高壓氣體進行填充（chōng）。而雙層結（jié）構則是雙層膜之間充入氣體而（ér）相比較單層氣體進行充（chōng）入高（gāo）壓空氣（qì），形成具有一定韌性，而且可（kě）以展開（kāi）進出口。
3.膜結構車棚
指的是以膜結構材料作為頂棚材料製作（zuò）的車（chē）棚，是由多種高強（qiáng）薄膜材料及加強（qiáng）構件(鋼（gāng）架、鋼柱或鋼索)通過一定（dìng）方式（shì）使（shǐ）其內部產生（shēng）一定（dìng）的預張應力以形成某種空間形狀,作為覆蓋（gài）結構,並能承受一定的外荷載（zǎi）作用的一種空間結構形式。而膜（mó）材的最大特點（diǎn）是（shì）強度高（gāo）、耐久性好、防（fáng）火難燃（rán）、自潔性好，不受紫（zǐ）外線影響，使用（yòng）壽命長，一般（bān）15-30年。具有高透光（guāng）率，透（tòu）光率為13%,對熱能反射率（lǜ）73%，熱吸收量很（hěn）少。所以越來越多的人建造車棚是會首選膜結構車棚（péng），不但質（zhì）量好，而且樣子好看（kàn）。
